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李丰军表示,软件定义汽车,构建智能汽车新生态,正成为汽车产业发展的新共识。如何抓住汽车产业数字化转型机遇,提升汽车软件技术创新能力,打造更加智能化和高质量的汽车软件产品,已成为汽车企业提升竞争力的关键。

周全建议,为推动软件定义汽车进程,汽车产业需要具备以软件为主导的产品开发思维,简化平台和软件改革,减少硬件组件数量,建立可扩展的汽车软件平台和操作系统,实施以质量为导向的转型。

“国家高度重视智能网联汽车产业发展,智能网联汽车已成为汽车产业转型发展的战略方向和重要引擎,而汽车软件是智能网联汽车创新发展的核心要素。” 在日前举办的2023中国汽车软件大会上表示,中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席执行官李丰军,“软件定义汽车,构建智能汽车新生态,正成为汽车产业发展的新共识。如何抓住汽车产业数字化转型机遇,提升汽车软件技术创新能力,打造更加智能化和高质量的汽车软件产品,已成为汽车企业提升竞争力的关键。”

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在中国汽车工业协会秘书长助理、技术部部长王耀看来,汽车工业作为我国现代工业重要组成部分,一直以来都是国家经济发展的重要支柱,随着科技飞速发展,汽车工业软件逐渐成为汽车产业链中不可或缺的一环,为汽车智能化,网联化、电动化提供了非常重要的支持。技术创新

为推动我国汽车软件产业高水平发展,李丰军倡议,“行业企业要重视基础研究,推动全面创新。加强汽车软件基础研究,夯实技术基础。鼓励自由探索,突出原创,以基础研究为引领,带动汽车软件前沿技术、共性关键技术全面突破创新。”

此外,“要加强技术成果转化,推动产业链上下游协同。基于核心关键技术和原创技术,打造标杆技术产品,加强技术产业化落地。”李丰军还建议:国内外企业加强交流合作,积极开展技术交流活动,在汽车软件技术领域增进了解,共同开展关键技术攻坚,共同研究制订技术标准,共同打造技术创新平台,推动中国与世界汽车软件产业协同融合发展软件技术。

“为推动软件定义汽车进程,汽车产业需要具备以软件为主导的产品开发思维,简化平台和软件改革,减少硬件组件数量,建立可扩展的汽车软件平台和操作系统。”德勤中国管理咨询总监周全建议,“企业要实施以质量为导向的转型,利用虚拟环境进行验证,有助于预防召回,增强代码覆盖率。”

周全表示,整车厂在向软件方向转型的过程中,需要落实六方面工作:一是重构组织体系;二是加强软件运营,既要软硬一体,也要实现软件分层解耦;三是优化用户体验;四是重视用户数据;五是改善能源系统,在动力总成方面,整车厂必须规划涵盖各种关键技术的有效策略;六是推进自动驾驶,预计全自动驾驶车将在2030年后开始大规模上路。

王耀认为,“汽车工业软件的发展离不开政策的引导和支持,我们要积极响应国家政策,加大对汽车工业软件的投入,推动产业政策的落地实施。同时还要加强对汽车工业软件人才的培养和引进,为产业发展提供源源不断的人才支持。”(中国经济网 记者陈梦宇)